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现代快报报道 从2月23日开始，为配合新庄立交桥改造以及玄武大道施工，交管部门采取了一系列管制措施，其中，从九华山隧道驶往新庄立交桥底层的匝道实施机动车单双号通行，按照日期来区分，单日单号车通行，双日双号车通行，违反规定的车辆将被电子警察抓拍。这样一来，路面畅通是保证了，却给一些出租车司机和乘客带来了不便。他们建议交管部门对这一措施进行调整，让出租车不受单双号限制。
出租车受限还是头一回
据了解，实施机动车单双号通行这种管制措施在南京并不常见，以往只在“十运会”期间和长江大桥维修时，对过大桥车辆实施过单双号限制通行的措施。但以往管制时，公交车、出租车都可以不受限制。这次九华山隧道新庄出口单双号通行将出租车也包含在内，相关部门也没想到。由于九华山隧道没有公交车通过，因此有关部门当时可能也没有考虑到这点。客管处看到公告后，立即要求各出租车公司让司机提早做好解释工作，避免因此与乘客发生纠纷。有关负责人表示，营运车辆应该不受单双号的限制，因为出租车也是公共交通的一种方式，是公交车的一种补充，如果限制私家车、公务车，影响的面相对较小，但限制出租车的话，影响较大。虽然交通分流措施很有必要，但南京市出租车总共才8597辆，每天从九华山隧道通过的总量并不大，其中一半还是符合单双号要求的，因此对出租车放宽一步，不会增加多少交通流量，应该是可行的。
的哥：解释起来太麻烦
车号为苏A79555的东方的哥高瑞文告诉记者：“今天我就带客从九华山隧道走了一趟，好在恰逢单号，不受限制，到了明天，如果还要走九华山隧道，我只能跟乘客解释必须绕道的原因，从太平门绕行，如果对方计较，大不了少收几块钱，避免麻烦。”他说，如果交管部门能够对出租车放开限制，对出租车司机和乘客都是件好事，可以少费很多口舌。大件出租车公司的哥丁放民也持有同样的观点，他认为，对出租车限制单双号，可能会让外地乘客产生误会，影响南京的哥形象。而且出租车也属于公共交通的一部分，按照以往的做法，应该也不受单双号限制。的哥田师傅也告诉记者，实施单双号限制后，解释起来很麻烦，还担心乘客投诉绕道宰客，引发麻烦。
乘客：打车还得算日子？
对于出租车分单双号通行，乘客也有意见。在银行工作的市民徐先生告诉记者：“这似乎有点说不过去，难道我打车通过九华山隧道到火车站，还得算日子挑尾号，单日只能挑尾号为单数的出租车？绕道多花的钱凭什么我来掏？”据了解，市民打车多数是赶时间，分单双号通行就会使得出租车的优势减弱。实施单双号给中北、东方这两家有叫车热线的出租车公司也带来困惑，如有位乘客在龙蟠中路打车要去火车站，打了叫车电话，可能来的是辆车尾号不符合过九华山隧道的出租车，叫车业务可能做不成，乘客、的哥心里都会有怨言。
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现代快报讯(记者 田雪亭) 昨天，九华山隧道驶往新庄立交桥方向实施单双号措施后迎来首个早高峰，据交管部门观察，路堵状况有所缓解，但是外围的太平门一带拥堵明显加剧。交管部门提醒，相关车主要提前出门，尽量避开早高峰。
昨天早上7点多钟，新庄广场转盘处，车水马龙。交警二大队副大队长毛悍琪告诉记者：“从今天的情况来看，由九华山隧道驶来的车流量明显减少了很多。”毛悍琪说，市民还是比较自觉的，他们早上在九华山隧道出口处做了一个2分钟的数据统计，从隧道一共驶出41辆汽车，其中车牌号尾数为单数的34辆，双数的为7辆。
新庄广场车流量减少，距离这里不远的太平门附近车流量却明显增多，拥堵情况严重。据了解，因为实施了单双号管制，很多车主选择了在北京东路路口左转或者右转，直接导致太平门附近车子增多，交通压力增大。
