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人民网北京10月22日电 （记者封欢欢）近日，针对公交一卡通退卡难的问题，媒体对其进行了连续报道。北京市政交通一卡通有限公司为此向人民网发来情况说明。
原文如下：
特别感谢新闻媒体和社会各界对一卡通事业长期的关心与支持。近日，多家媒体报道了一卡通退卡难的相关情况，引起了公司高度重视。公司将以此为切入点，从解决持卡人反应最强烈的现实诉求入手，进一步优化服务环境、改进服务流程、提升服务质量，将正在开展的群众路线教育实践活动真正落到实处。具体措施主要包括：
一、增加和优化普通卡退卡网点
（一）增加网点数量。通过积极努力，在年内将办理普通卡退卡业务的网点数量增加到100个，在明年春运前在机场、火车站、长途客运站等主要交通枢纽附近开通普通卡退卡业务，并力争尽早使退卡业务网点占发卡充值网点的70%以上。
（二）优化网点布设。目前，公司已设立69个退卡网点，但各网点的实际退卡业务量分布非常不均衡。因此，我们将对现有及新增退卡业务网点的分布统一进行优化调整，特别是要争取在业主的支持下，实现地铁换乘站、公交枢纽站的全面覆盖，以更好地服务持卡人办理退卡业务。
（三）加强宣传引导。我们将通过公司网站、媒体、客服平台、业务窗口宣传栏等渠道，加大对卡片业务的宣传，使持卡人更好地了解退卡业务，以便选择合适时间、地点和方式进行退卡退资。
二、改善和提升坏卡退卡服务
（一）增加坏卡退卡网点。由于好卡和坏卡的退卡退资业务模式不同，从坏卡退卡业务的复杂性、系统稳定运行及持卡人资金安全考虑，目前大部分退卡网点还不具备开通坏卡业务的条件。我们要通过加大投入、加强协调和改进技术等多种办法，在年底前将坏卡退卡网点由12个增加到20个。
（二）优化业务流程。为解决办理坏卡退卡业务需2次到网点现场的困难，我们将学习其他相关单位的经验和做法，尽快研究出优化方案，如采用卡片邮寄和卡内资金银行划付等方式，解决持卡人需2次到现场办理及长时间排队的问题。
（三）完善标准认定。根据媒体反映卡片磨损难以认定的情况，我们将深入研究，尽快修改和明确易认定、好执行的标准，进一步规范业务人员的服务，进一步普及相关知识和规定，努力争取得到持卡人的理解和支持。
另外，还需说明和澄清的几个问题：
1、关于“消磁”的说法。一卡通卡采用的是射频技术的芯片卡，与磁条卡不同，不存在消磁的情况，制作成本也远高于磁条卡。导致卡片不能读写的主要原因是因为保管不善使一卡通卡片内的天线被折损。
2、关于坏卡退卡需七个工作日的情况。为满足公共交通大客流快速通过的运营需求，一卡通系统必然采用离线交易模式，交易数据非实时上传结算。因此，在办理不可读写坏卡退卡业务时，为保护持卡人资金安全和准确，系统需等待并核验后台与卡内数据的一致性，所以坏卡退卡业务需七个工作日才能完成。而能正常读写的卡片，退卡网点可在现场直接完成退卡退资业务。
3、关于百元以上退资及需提供发票的情况。公司根据人行和税务等主管部门的相关规定，并结合一卡通持卡人的实际情况，采用集中统一办理的方案，对于卡片余额大于等于100元，在办理退资时需提供相应发票。
4、作为北京市为民办实事重要项目，一卡通的推广和使用给广大持卡人提供实实在在的优惠和便利，一卡通卡的发行、充值、退卡、退资都不收取任何费用。在我们加快改进各项服务的同时，也希望持卡人按正规渠道办理购卡和退卡业务，不要与“黄牛”交易，以免蒙受损失。
这次媒体集中反映的退卡难的问题，使我们更深刻地认识到，我们要以“改进作风，优化服务”为着眼点，全面提高服务品质。我们也将进一步努力拓展业务领域、业务范围和业务模式，真正使一卡通能够在市民生活服务中发挥更大更好的作用。
