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南京地铁近日捷报频传。4月27日，现代快报记者从环保部门获悉，S8南延线首次进行环评公示，根据规划，将于2017年开工。同时，南京地铁对7号线“无人驾驶”技术方案进行公开征询，这也意味着7号线将会“无人驾驶”啦!
现代快报/ZAKER南京记者 刘伟娟
S8南延线：首次环评公示，计划年内开工
S8号线南延线规划建设期为2017—2020年。此次迎来首次环评，意味着S8南延线距离开工更近一步。
公示内容显示，南京地铁S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1公里，全部为地下线，共设地下车站2座。规划站点为弘扬广场站、大桥站。S8南延线将采用4节编组B型车。
7号线：“无人驾驶”方案开始征询
据南京地铁介绍，7号线工程拟采用全自动驾驶设备系统，该项目技术方案现进行公开征询。
7号线工程南起西善桥，沿宁芜公路、永初路、泰山路、黄山路、南湖路、虎踞路、福建路、钟阜路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、寅春路、尧佳路走行，北止仙新路，线路长约35.49公里，设站27座，含换乘站13座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距约1.35公里。7号线将采用6节编组B型车。
据业内人士介绍，“无人驾驶”并非列车上没有驾驶员，而是指列车无需司机操作，由控制中心控制列车的运行，包括列车在停车场内的运行、洗车，列车在轨道上的开行，车厢空调、照明等都可实现无人操作，司机的角色被自动化系统所替代。
